Merwede, el barrio neerlandés en el que habrá un coche por cada 3 hogares
My list

Autor | Arantxa HerranzMerwede es un barrio de Utrecht, una de las ciudades de más rápido crecimiento en los Países Bajos. Antigua zona industrial, se encuentra ahora en un proceso de transformación que se guía bajo criterios urbanísticos que anteponen la movilidad limpia y compartida frente al actual escenario de priorización del tráfico a motor.Los trabajos de demolición ya han comenzado y el proyecto final incluye viviendas sostenibles para unas 12.000 personas (está previsto que las primeras puedan entrar a vivir en 2024). El nuevo barrio de Merwede hará que las personas que vivan allí tengan acceso a todos los servicios yendo a pie o en bici. Y, además, será una ciudad lo más sostenible posible. ¿Cómo se está rediseñando todo este espacio público?

El barrio sin automóviles de Utrecht se hará realidad

Muchas ciudades se han diseñado o rediseñado en función del vehículo privado: mayor número de carriles, espacio destinado al estacionamiento, parkings públicos o privados, desplazamiento de las zonas peatonales… Sin embargo, poco a poco esta tendencia parece que se va revirtiendo y cada vez encontramos más ejemplos de ciudades y barrios en los que se prima a los peatones y otros medios de transporte.En el caso de Merwede, se calcula que solo habrá unos tres espacios por cada 10 hogares destinados a los coches y que 300 de ellos serán para vehículos compartidos. Evidentemente, el barrio contará con redes y servicios de coches y bicicletas compartidas, con la previsión de todo un sistema de transporte público que conectará el barrio a todas partes de los Países Bajos. El reto es evidente: que en lugar de uno (o varios) coches por hogar, haya un automóvil por cada tres viviendas, lo que liberará a su vez las calles de tráfico y plazas de estacionamiento.
proyecto merwede ciudad
Obviamente, el nuevo plan de urbanismo restringe la actividad del vehículo privado, pero está contemplado que los servicios de emergencia puedan acceder a las calles. El corazón del distrito en sí mismo será una zona prohibida para los coches, especialmente los privados.

Moverse en Merwede: andar, ciclismo y transporte público

En lugar de los coches, los responsables del proyecto buscan fomentar aún más el uso de la bicicleta en Merwede. El punto de partida para lograr este reto es bueno: los Países Bajos son muy favorables a la bicicletas, (el Bicycle Cities Index 2019 asegura que Utrecht es, de hecho, la mejor ciudad para este medio de transporte). Sin embargo, los responsables del proyecto saben que lo más difícil va a ser cambiar la mentalidad de la gente. “El nuevo distrito de la ciudad de Merwede es un buen comienzo para pasar de los automóviles a andar en bicicleta y caminar y de la propiedad privada a compartir”, aseguran.Dejar a un lado los sistemas de transporte motorizados y moverse en bicicletas tiene muchos beneficios. No solo medioambientales o de ruido, sino de salud para las personas. Según los datos de la ciudad de Utrecht, todos los días, entre las 7 de la mañana y las 7 de la tarde, más de 100.000 personas van a su trabajo, escuela, universidad, tiendas u hogar a través del centro de la ciudad utilizando las bicicletas. Sin embargo, el ayuntamiento quiere que el ciclismo sea aún más atractivo para estos y otros ciudadanos y la política de movilidad del municipio de Utrecht tiene a este sistema de transporte como su eje central.
diseño ciudad merwede
Además de reducir la contaminación, el ciclismo puede ayudar a reducir el estrés y el riesgo de enfermedades crónicas como enfermedades cardíacas, diabetes tipo 2 y accidentes cerebrovasculares. Por si fuera poco, las ciudades amigables con las bicicletas también pueden aumentar la seguridad de los ciclistas. Según un informe de la OECD Cycle Safety, en aquellos lugares donde hay más usuarios de bicicletas, ciclovías e infraestructura de apoyo los niveles de conciencia y seguridad para estos ciclistas son más altos.

Jardines y paneles solares en los tejados para ahorrar energía

El rediseño de este barrio holandés es mucho más que bicis y zonas verdes. Quienes han diseñado este proyecto aseguran que el reto es que Merwede llegue a convertirse en un estándar, especialmente a la hora de concebir e idear nuevos barrios. Es decir, que, poco a poco, las personas cambiemos nuestros usos y costumbres, dejando de priorizar y pensar en el coche para anteponer formas de transporte más sostenibles y saludables.
bicis proyecto merwede
En lugar de espacio reservado para el aparcamiento de vehículos, Merwede tendrá muchas zonas verdes y espacios públicos. De hecho, cada bloque que se construya en esta zona tendrá un jardín interior, y la idea es que muchos de ellos sean accesibles para todos los ciudadanos. Supermercados, escuelas, servicios médicos, bancos… Todos los servicios estarán a poca distancia, de manera que la gente pueda hacer sus compras, trabajar y practicar deportes en el vecindario y relajarse en una terraza en una plaza de la ciudad sin necesidad de coger el coche.En la parte superior de los edificios también habrá paneles solares y un jardín, con el fin de hacer más sostenible el barrio. Merwede también tendrá la mayor instalación subterránea de almacenamiento de calor y frío en los Países Bajos para calentar o enfriar el distrito.Los primeros pasos para la reconversión de Merwede ya están en marcha. Este barrio holandés quiere olvidar su pasado industrial y ser un icono de barrio sostenible, libre de coches y accesible a todos los peatones.Imágenes | Marco Broekman

Related content
¿Qué es la economía dónut y cómo puede moldear las ciudades?
¿Qué es la economía dónut y cómo puede moldear las ciudades?
How the pandemic revealed the fault lines in Asia’s economic success story
How the pandemic revealed the fault lines in Asia’s economic success story
Stronger Profits Through Circular Economy
Stronger Profits Through Circular Economy
Startups Pitch Competition
Startups Pitch Competition
Financing Models to Fuel Green Startups
Financing Models to Fuel Green Startups
Laia Bonet | Inspirational Talk | New Economic 2030 Agenda through Innovation
Laia Bonet | Inspirational Talk | New Economic 2030 Agenda through Innovation
Flagship Projects for NextGenerationEU Programme
Flagship Projects for NextGenerationEU Programme
The Recovery Plan for a Green & Digital Europe
The Recovery Plan for a Green & Digital Europe
Sustainability Meets Profitability
Sustainability Meets Profitability
Corporate Purpose: from Trend to Reality
Corporate Purpose: from Trend to Reality
Planet in Need. Business in Action
Planet in Need. Business in Action
Launch of Innovate Cities to Drive New Era of Smart City Innovation and Commercialization While Protecting Canadians' Privacy
Launch of Innovate Cities to Drive New Era of Smart City Innovation and Commercialization While Protecting Canadians' Privacy
From smart toilets to future finance: Stanford sets up Songdo cities lab
From smart toilets to future finance: Stanford sets up Songdo cities lab
What cities of the future can learn from the crypto world
What cities of the future can learn from the crypto world
China eyes intelligent manufacturing amid external risks
China eyes intelligent manufacturing amid external risks
Smart City startups to generate over $100Bn in five years
Smart City startups to generate over $100Bn in five years
Incheon Free Economic Zone: a successful case of local economic development in South Korea
Incheon Free Economic Zone: a successful case of local economic development in South Korea
How can digitalization ensure greater tax compliance?
How can digitalization ensure greater tax compliance?
UK business and consumer confidence jumps; markets rally on recovery hopes – as it happened
UK business and consumer confidence jumps; markets rally on recovery hopes – as it happened
Las compras con entrega robotizada llegan a las ciudades
Las compras con entrega robotizada llegan a las ciudades
Barcelona Provincial Council: this is how a smart region works
Barcelona Provincial Council: this is how a smart region works
[ui!] Urban Software Institute: Mobility for your whole life
[ui!] Urban Software Institute: Mobility for your whole life
Reciclaje y economía: una fórmula que solo funciona cuando se cree en ella
Reciclaje y economía: una fórmula que solo funciona cuando se cree en ella
Cuando la basura se come a las ciudades: la economía circular como solución a la acumulación residuos
Cuando la basura se come a las ciudades: la economía circular como solución a la acumulación residuos
Millennials y empleo: las Ciudades Inteligentes como escenario para un nuevo mercado laboral
Millennials y empleo: las Ciudades Inteligentes como escenario para un nuevo mercado laboral
Ciudades verdes y riqueza económica, un tándem 100% compatible
Ciudades verdes y riqueza económica, un tándem 100% compatible
¿Por qué ciudades como Madrid, Pekín o Nueva York tienen más empleo?
¿Por qué ciudades como Madrid, Pekín o Nueva York tienen más empleo?
¿Cómo financiar las necesidades de una ciudad inteligente?
¿Cómo financiar las necesidades de una ciudad inteligente?
Economía informal y países en desarrollo: motor de crecimiento y fuente de abusos
Economía informal y países en desarrollo: motor de crecimiento y fuente de abusos
Networking estratégico: el adhesivo que une ciudades e industrias
Networking estratégico: el adhesivo que une ciudades e industrias
¿Una ciudad accesible es también una ciudad económicamente rentable?
¿Una ciudad accesible es también una ciudad económicamente rentable?
La cadena de valor de la urbanización sostenible
La cadena de valor de la urbanización sostenible
De startup a scaleup: hacia una nueva concepción empresarial
De startup a scaleup: hacia una nueva concepción empresarial
Empowering small business in times of crisis
Empowering small business in times of crisis
Cómo las epidemias transformaron Londres en una de las ciudades más punteras del mundo
Cómo las epidemias transformaron Londres en una de las ciudades más punteras del mundo
x-tention: Towards post covid-19 smart tourism
x-tention: Towards post covid-19 smart tourism
Pebbles: How to avoid bottlenecks in the grid
Pebbles: How to avoid bottlenecks in the grid
Siemens eMobility: Energizing the electromobile world
Siemens eMobility: Energizing the electromobile world
Smart Buildings: Enabling reliability and resilience for a better future
Smart Buildings: Enabling reliability and resilience for a better future
SCHRÉDER EXEDRA: Lighting up cities
SCHRÉDER EXEDRA: Lighting up cities
La UE fija las reglas para identificar inversiones verdes y combatir el blanqueo ecológico
La UE fija las reglas para identificar inversiones verdes y combatir el blanqueo ecológico
Future is rural: a new vision for sustainable development
Future is rural: a new vision for sustainable development
Digitization enables new economy - Bingjiang IoT Town builts polit zone of digital economy development
Live
Digitization enables new economy - Bingjiang IoT Town builts polit zone of digital economy development
Merwede, el barrio neerlandés en el que habrá un coche por cada 3 hogares
Merwede, el barrio neerlandés en el que habrá un coche por cada 3 hogares
AdvanGrid: Staying ahead in the energy transition
AdvanGrid: Staying ahead in the energy transition
Genetec Clearance: Putting a new face on crime solving
Genetec Clearance: Putting a new face on crime solving
Construtag: Know where your assets are, by IOTFactory
Construtag: Know where your assets are, by IOTFactory
EMER²GENT: datos compartidos para impulsar la economía tras la pandemia
EMER²GENT: datos compartidos para impulsar la economía tras la pandemia
Economic and social recovery leaving no one behind
Economic and social recovery leaving no one behind
Las cinco mejores ciudades para iniciar un negocio siendo mujer
Las cinco mejores ciudades para iniciar un negocio siendo mujer
Recommended profiles for you
Remember to activate your profile to network!
Activate profile
AM
Augusto Mendoza
Sociedad de Urbanistas del Perú
Director of Projects
GT
Giuseppe Tesoriere
UN-Habitat
Senior Economist
TT
Teofillus Kharis Tobing
Ma Chung University
Student
Ramon Tumiwa
Ramon Tumiwa
Universitas Negeri Manado
Quality Assurance
AM
Akshat Maheshwari
Maheshwari & Maheshwari co.
I am the ceo of my company.
AJ
Ashwin J
Sachar gaming Pvt Ltd
Senior tech support
Moh Ajuk Ajuk
Moh Ajuk Ajuk
UMM
Staff
Fv
Frank van der Leegte
Atos
Sales
Aditya Ambavale
Aditya Ambavale
King\'s College London
Student
RG
Rowan Govender
Eastern Cape Development Corporation
Senior Manager
Vijay Kumar
Vijay Kumar
SAS Partners
Advisor on International Business Development, Economy, International Business Strategy
KZ
Khaled Zarrugh
Yaqeen Bank
Tripoli Libya
SJ
Shiva Jaiswal
Thewritersvilla
We provide a platform to the writers to grow also we support all of them
DB
Daniel Barrios
DBV
Architecture
FR
Fahrul Ramadhan
Indonesia Student Council
Student
VS
VASCO STUMBOV
ALIMENTARIA EXHIBITIONS SLU
INTERNATIONAL SALES EXECUTIVE
PC
Pasquale Maria CIOFFI
mifaccioimpresa
founder and managinf director
Angie Dayhana Soto Bayona
Angie Dayhana Soto Bayona
Cifras y activos
pequeña empresa
Alexandra Ungureanu
Alexandra Ungureanu
Stefan cel Mare University of Suceava
I am a Ph.D. student in the field of Economics.
CG
Carlos GUTIERREZ
Independient Health Profesional
Owner

Only accessible for registered users
This content is available only for registered users
TO: $$toName$$
SUBJECT: Message from $$fromName$$