Cómo serán los nuevos coches y vehículos alternativos de la ciudad: conectados, eléctricos, autónomos y bajo demanda

My list

Autor | M. Martinez@EuklidiadasEl zumbido eléctrico vibraba en las paredes del pabellón de aquella Exposición Universal de 1939. Futurama (Nueva York), la muestra internacional que pretendía avanzar el futuro de las ciudades, presentaba el primer vehículo autónomo de la historia. La audacia del momento lo hizo eléctrico, y conectado. Ocho décadas después el tiempo da la razón a aquellos diseñadores fuera de su época. En las ciudades más pobladas del mundo llevamos tiempo testando conceptos de movilidad urbana, y aquel primer vehículo parece aglutinar buena parte de la tendencia. Vehículos conectados, eléctricos, autónomos y, como consecuencia, compartidos. Así es el futuro de la movilidad urbana.

Ciudades que abrazan la movilidad eléctrica

El efecto invernadero, acrecentado por una contaminación derivada de nuestra movilidad térmica, causa buena parte del calentamiento global que, a su vez, deriva en un cambio climático. Además, como punto más urgente si cabe, esta contaminación es nociva. Por ello ciudades de todo el mundo trabajan para migrar el tipo de propulsión del motor térmico al eléctrico.Ámsterdam, Roma, Oviedo, Madrid, Barcelona, Londres… Son muchas las ciudades europeas que han limitado el tráfico térmico en el centro de las ciudades. Chengdu, Shanghái o Shenzhen son muestras de que el fenómeno es global.En esta última ciudad, además, la flota de autobuses es eléctrica desde finales de 2017. Según fuentes oficiales, Shenzhen, una ciudad con 12 millones de ciudadanos, tiene más de 16.000 autobuses eléctricos (100%) y más de 20.000 taxis eléctricos puros (94,21% sobre el total de taxis). Es solo una pequeña muestra del liderazgo chino, puesto que según el Foro Económico Mundial casi la mitad de los coches eléctricos se venden en dicho país y para 2025 representarán 1/5 parte del parque nacional.Ciudades como Shenzhen (arriba) demuestran que la transición, mucho más gradual en el resto del planeta, es posible. La mayoría de urbes testea modestos modelos de transporte compartido para introducir la electrificación a la ciudadanía. Otras facilitan la presencia de eléctricos (bicicletas, patinetes, motos) en la red para responder a la llamada “última milla” y así evitar que los ciudadanos usen el vehículo privado.

La movilidad autónoma ya ha llegado

Al hablar de vehículos autónomos pensamos en turismos y ciencia ficción. Sí, los turismos robóticos son más estables que las motos y más maniobrables que furgones o autobuses, y por ello se están convirtiendo en la norma de movilidad robótica. Sin embargo, dejaron de ser fantasía hace tiempo.Arizona, Florida, Michigan y Pennsylvania se sumaron en 2018 a Singapur, que lleva tiempo haciendo pruebas de taxis robóticos. No son las únicas urbes en permitirlos, como han demostrado París o Madrid. NuTonomy, Waymo, NAVYA, Zoox, Didi, Uber, Ford, EasyMile o May Mobility son solo algunas de las marcas más conocidas en este mercado. Pero ni de cerca las únicas.En 2015 nuTonomy probaba en Singapur su primer vehículo autónomo y en 2016 facilitaba la solicitud de trayectos vía aplicación. A finales de 2018 Waymo abría y ampliaba esta estrategia con algunos residentes de Phoenix. Este funcionamiento resulta especialmente interesante puesto que facilita la movilidad de ancianos, personas con deficiencias visuales y menores que ahora son incapaces de desplazarse con autonomía.Además, combinado con la electrificación, los vehículos autónomos plantean ventajas insuperables por otros modelos como la reducción de la siniestralidad —la pericia de los vehículos robots es aditiva— y una mejor eficiencia. Estas ventajas frente a la movilidad convencional aparecen por tres frentes:
  1. Un menor número de vehículos autónomos y compartidos liberará las ciudades de vehículos detenidos. Según la mayoría de fuentes, el vehículo en propiedad está detenido el 95% de su vida útil.
  2. Los taxis robóticos conducirán de forma mucho más moderada y menos agresiva que las personas. Acelerar y frenar supone, incluso con vehículos eléctricos, un gasto que podremos evitar cuando el coche en el que viajemos sepa la trayectoria y velocidad de cualquier otro cercano.
  3. Asimismo, hay cierto acuerdo en que la combinación de movilidad autónoma y compartida reduciría las emisiones de GEI cerca de un 80%. Para que algo así sea posible los vehículos han de estar conectados.

Vehículos conectados permanentemente

A día de hoy muchas grandes ciudades como Nueva York, Beijing, Ciudad de México o Madrid han empezado a regular el transporte compartido, con foco en vehículos personales como los patinetes. El auge de estos vehículos eléctricos conectados de serie se ha convertido en una disputa por parte de la infraestructura vial; pero también aportan muchas ventajas.Patinetes y bicicletas on-demand, con chip GPS y SIM embebida, son una alternativa con menos impacto en la última milla que hacer uso de vehículos privados más grandes como una moto o un coche, especialmente si estos son de combustión. Además, facilitan la movilidad intermodal. Montar en el metro tras hacerlo en autobús o cambiar de línea con facilidad, por ejemplo.Lejos de quedarse atrás, los vehículos tradicionales se están adaptando rápidamente a la conectividad. En 2016 solo el 15% de los turismos a la venta en Europa estaban conectados de serie y tras 2017 solo el 22% de la fabricación los incluía. Sin embargo, en 2019 el 100% de lo que se fabrique se venderá conectados, como poco, mediante el sistema obligatorio de seguridad eCall.Esta conexión favorecerá la movilidad en las ciudades pero requerirá de una mejor infraestructura telefónica. Aquí la mención al despliegue 5G es imprescindible, puesto que durante la próxima década un goteo de vehículos autónomos demandarán latencia reducidas para tomar decisiones en milisegundos.

Ciudades que aprovechan los datos generados

La parte visible del futuro en las ciudades se representa como un taxi eléctrico sin volante y que alquilamos por minutos. Sin embargo, la movilidad dista mucho de esa imagen homogénea y netamente futurista. Cada vez hay más tipos de vehículos y más modelos de movilidad urbana, no menos, y este tipo de expansión genera un volumen de datos ingente que podemos aprovechar.Las ciudades hoy se ven de forma orgánica, como diferentes flujos de vehículos y personas que se mueven en pulsos registrados a los que en estadística llamamos históricos. Como en los modelos de climatología con relación a las precipitaciones, estos históricos nos ayudan a entender cómo se mueve la gente por la ciudad y, en base a ellos, a diseñar nuevas y mejores políticas urbanas.Ese es el fin último de los consistorios: en base a la evidencia que hoy podemos registrar como nunca antes, redactar ordenanzas que mejoren la vida de sus ciudadanos. Con la electrificación avanzamos para reducir la polución; la movilidad autónoma perseguirá el objetivo de cero muertes; y la conectividad nos permitirán minimizar el impacto sobre el entorno.Imágenes | istock/PredragImages, Richardcai, iStock/filipefrazao, iStock/Pietro_Ballardini

Related Content
Smart roads: Cómo mejorar la movilidad urbana con tecnología vial
Smart roads: Cómo mejorar la movilidad urbana con tecnología vial
¿Cómo convertir una ciudad en una ciudad sin coches?
¿Cómo convertir una ciudad en una ciudad sin coches?
Piemonte: A successful Smart City Ecosystem
Piemonte: A successful Smart City Ecosystem
The smart mobility ecosystem calls for collaboration
The smart mobility ecosystem calls for collaboration
¿Qué es un sistema de aparcamiento inteligente? Funcionalidades y beneficios
¿Qué es un sistema de aparcamiento inteligente? Funcionalidades y beneficios
Cinco tecnologías de futuro para el transporte público
Cinco tecnologías de futuro para el transporte público
Actionable Strategy Enabling the Prague Smart City Future: Mobility of the Future, Digital and Connected Cities, Autonomous Mobility
Actionable Strategy Enabling the Prague Smart City Future: Mobility of the Future, Digital and Connected Cities, Autonomous Mobility
Outlook on the Micro-mobility Charging Infrastructure Global Market to 2028 - by Vehicle Type, Charger Type, Power Source, End-use, Region and Segment Forecasts
Outlook on the Micro-mobility Charging Infrastructure Global Market to 2028 - by Vehicle Type, Charger Type, Power Source, End-use, Region and Segment Forecasts
E-scooter users need to be more responsible
E-scooter users need to be more responsible
Govt. to begin single-window facility for e-vehicle chargers
Govt. to begin single-window facility for e-vehicle chargers
Movilidad inteligente: definición, soluciones y todo lo que necesitas saber
Movilidad inteligente: definición, soluciones y todo lo que necesitas saber
Columbus ‘innovation lab’ to continue as smart city challenge concludes
Columbus ‘innovation lab’ to continue as smart city challenge concludes
New York passed LA as the most congested US metro region in 2020: report
New York passed LA as the most congested US metro region in 2020: report
Era of smart mobility: India’s promising transition despite its challenges
Era of smart mobility: India’s promising transition despite its challenges
All the tech that went into turning Columbus, Ohio, into a ‘Smart City’
All the tech that went into turning Columbus, Ohio, into a ‘Smart City’
Hyperloop box system unveiled
Hyperloop box system unveiled
FM Global’s 2021 Resilience Index shows shift in top country, Hong Kong growing less resilient, Ukraine improving
FM Global’s 2021 Resilience Index shows shift in top country, Hong Kong growing less resilient, Ukraine improving
The City is resilient but it needs to nurture its small businesses and advocate for a return to the office
The City is resilient but it needs to nurture its small businesses and advocate for a return to the office
Smart mobility on the fast track in Latin America
Smart mobility on the fast track in Latin America
At challenge's conclusion, Smart Columbus to continue its work
At challenge's conclusion, Smart Columbus to continue its work
Towards sustainable urban mobility
Towards sustainable urban mobility
Are e-scooters the future of city travel?
Are e-scooters the future of city travel?
Digital Transformation Enabling the New York Smart City Future
Digital Transformation Enabling the New York Smart City Future
Are lower-cost airlines to smaller cities the future of travel? Here’s what you should know
Are lower-cost airlines to smaller cities the future of travel? Here’s what you should know
10 Cities Embracing Bicycles in their Urban Planning
10 Cities Embracing Bicycles in their Urban Planning
Florence's smart trams are helping to shape how Europe's cities will work in the future
Florence's smart trams are helping to shape how Europe's cities will work in the future
Singapore: e-scooters can replace public transport
Singapore: e-scooters can replace public transport
Trip frequency is key ingredient in new law of human travel
Trip frequency is key ingredient in new law of human travel
‘Better done than perfect’: Micro-mobility scale-up TIER opens up about its expansion journey
‘Better done than perfect’: Micro-mobility scale-up TIER opens up about its expansion journey
Getting cities ready for driverless vehicles
Getting cities ready for driverless vehicles
International Mobility Summit comes to Copenhagen in 2021 and 2022
International Mobility Summit comes to Copenhagen in 2021 and 2022
Rebuilding smart mobility: shared, safe and sustainable
Rebuilding smart mobility: shared, safe and sustainable
Precarity, Mobility and the City
Precarity, Mobility and the City
The Volkswagen ID.4 – Sustainable mobility with technology from Continental
The Volkswagen ID.4 – Sustainable mobility with technology from Continental
What are the Major Challenges that Smart Cities face?
What are the Major Challenges that Smart Cities face?
Mobility companies team up for Stockholm shared transport services
Mobility companies team up for Stockholm shared transport services
COVID-19 spike may reflect increased mobility, nearing pre-pandemic levels
COVID-19 spike may reflect increased mobility, nearing pre-pandemic levels
Piemonte: A successful Smart Mobility Ecosystem
Piemonte: A successful Smart Mobility Ecosystem
Mitsubishi adds transit complex to Indonesia smart city project
Mitsubishi adds transit complex to Indonesia smart city project
Milan to integrate shared mobility platforms
Milan to integrate shared mobility platforms
The future of smart air mobility
The future of smart air mobility
COVID-19 Transforms The Future Of Mobility: McKinsey & Company
COVID-19 Transforms The Future Of Mobility: McKinsey & Company
COVID-19: what is happening in the area of urban mobility
COVID-19: what is happening in the area of urban mobility
How can urban mobility adapt to today's world and helps to save the planet?
How can urban mobility adapt to today's world and helps to save the planet?
Defining and seizing the mobility ecosystem opportunity
Defining and seizing the mobility ecosystem opportunity
Mobility and the city
Mobility and the city
Australian e-scooters' bumpy ride: 'Like when automobiles appeared on streets filled with horses'
Australian e-scooters' bumpy ride: 'Like when automobiles appeared on streets filled with horses'
Trenes solares: qué son y cómo funcionan
Trenes solares: qué son y cómo funcionan
A true smart city is powered by people
A true smart city is powered by people
When Planning Smart Cities, Don't Forget About Accessibility in Mobility
When Planning Smart Cities, Don't Forget About Accessibility in Mobility
Recommended profiles for you
Remember to activate your profile to network!
Activate profile
Isabel Juárez
Isabel Juárez
IJ Tourism & Sport Consulting
Sales & Marketing Director
EL
Eduardo Leston
Incognito SAS
General and technical manager.
RM
Romi Mik
Bezalel Academy
Head of Masters prog in Industrial Design
Albert Domingo
Albert Domingo
UPF Ventures
Director of Technologies and Digital areas
EM
Eduardo Mantoan
Prefeitura Municipal de Palmas
lawyer
DC
DAVID CRUZ
EPMSA
Analista de Infraestructura 3
PG
Pedro David Gonzalez
Lightbee
CFO B2C
ET
Elisenda Tortajada i Flores
Ajuntament de Santa Perpètua de Mogoda
Electric Mobility technician
Donia  Haggag
Donia Haggag
The American University in Cairo
Innovation & Transformation Director
Marc Boher
Marc Boher
Urbiotica
CCO
Simone Chiordi
Simone Chiordi
Snap4City, UNIFI DiSIT Lab
Researcher
AM
Alexandre Mendes
Gesto Energy Consulting
Consultant
LB
Lisa Brunzel
hs kehl
Student
Paul Bree
Paul Bree
Alcatel Lucent Enterprise
Management
AA
Andrea Armando
Contek Srl
CEO and Owner
EM
Eric MOINIER
Keolis SA
Projects Director
LB
Lorcan Burke
Vmware
Director RAN
#designfailure fAleš
#designfailure fAleš
Triglav Group
Mohammed Albar
Mohammed Albar
University of central florida
Research Assistant
XS
Xiaoning Shi
University of Hamburg
Research Associate

Only accessible for registered users
This content is available only for registered users
TO: $$toName$$
SUBJECT: Message from $$fromName$$